LA MOTO ES LA SENSACION DEL EQUILIBRIO DINAMICO. QUIEN ES CAPAZ DE EXPERIMENTAR PLACER VARIANDO EL EJE DE LA VERTICALIDAD PARA SOSTENERSE EN PIE, ACABARA SABOREANDO EL PLACER LUDICO QUE REPORTA. LA MOTO ES PARA LA DIVERSION NO PARA EL TRABAJO, NO PERMITE DISTRACCION, NO RELAJA COMO EL COCHE. ABSORVE POR NECESIDAD TODA LA ATENCION EN SU CONDUCCION. REQUIERE DE TODOS TUS SENTIDOS DE LA ANTICIPACIÓN, Y POR ESO EVADE. MONTARLA ES UNA EVASION.

6.8.04

PUCH MINICROS MI PRIMERA RESTAURACION




En Burgos 1992 adquiri la minicros y la medio restaure, reparando el motor y su aspecto exterior, con lo que comence mi reencuentro con la moto por los interminables paramos de Castilla; y recuerdo la frescura de aquel reencuentro. La minicros sin grandes cuestas y en pistas de tierra estaba literalmente en su terreno. Merecio la pena, aunque ya metido en materia, me deje caer por las tiendas de motos.
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Cuando adquiri la moto, ya tenia una modificacion de su propiatario hacia una version "enduro" que incorporaba un carburador de mayor calibre, tubarro, y aletas de plastico, ademas de una rueda trasera de cross, muy efectiva en barro.
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Aqui se muestran dos fotos, una de la minicros original, y otra de la mia, despues de la medio restauracion.




5.8.04

FIQUIN EL "PUTO AMO"




AHI LO TIENEN, OTRA GENERACION, FELIZ. FICO MORENO-LUQUE BREY. LA MOTO VOLVIO A SU PROPIETARIO ORIGINAL, Y AHORA LA CONDUCE SU HIJO. PARA MI TODO UN ORGUYO. YO NO SE SI ESTOS JOVENES SENTIRAN LA MISMA EMOCIÓN QUE SINTIO SU PADRE CUANDO ESTRENO ESTA MAQUINA. O LA QUE YO MISMO SENTI DESPUES DE REPARARLA Y SURCAR LOS CAMINOS DE TRACTORES EN BURGOS EN LOS ATARDECERES EN QUE SE PODIA. EN CUALQUIER CASO, AHI QUEDA ESO, FELICIDADES FIQUIN.

7.3.04

MOTORHISPANIA FURIA ROJA 50 CC




SEGUIMOS EN BURGOS. 1999.
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LA MINICROS ME ENGANCHO DE NUEVO A LA MOTO, Y FRUTO DE ELLO FUE LA COMPRA DE LA FURIA 50 CC. SE TRATABA DE UNA MOTO ESPAÑOLA DE LA ANTIGUA FABRICA GUZZI DE SEVILLA.
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REFRIGERADA POR AGUA, LO QUE PERMITIA UN MOTOR MUY REVOLUCIONADO DE 16000 rpm. ESTA MOTO HACÍA HONOR A SU NOMBRE. LA ELECCION ESTUVO DETERMINADA POR MI SENTIDO PATRIOTICO. LA SORPRENDENTE ESTETICA, A LA ALTURA DE LAS MAS BELLAS MOTOS ENDURO, Y POR SUPUESTO EL PRECIO, YA QUE ENTRE EL COCHE LA CASA Y LA VIDA, NO ANDABA "SOBRAO" DE DINERO QUE DIGAMOS.
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NADA MAS INICIAR SU RODADURA, LE METI CILINDRO DE 75 CC. MAS CARBURADOR Y MAYOR ESCAPE. LA VERDAD ES QUE LA MOTO SE SALIA. IBA SOBRADA PARA MIS EXIGENCIAS, Y DISFRUTE CON ELLA DE LO LINDO. LA RODE UNOS 7000 KM. EXCLUSIVAMENTE POR CAMPO, LO QUE NO ESTA MAL TENIENDO EN CUENTA LAS LIMITACIONES CLIMATOLOGICAS DE BURGOS.
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MI IDEA ERA COMPATIBILIZARLA CON UNA MOTO ANTIGUA RESTAURADA...UNA SHERPA 350 CC QUE TENIA EN PROCESO DE RESTAURACION.
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EN ESTE BLOG METO FOTOS DE LA "FURIA" DE VARIOS COLORES, LA MIA ERA LA ROJA PERO CON LAS RUEDAS DE TACOS COMO LA VERDE


16.2.04

BULTACO SHERPA M-199 350 c.c.



LA ENCONTRE EN MI PUEBLO ORLÉ (ASTURIAS) DEBAJO DE UN HORREO EN ESTADO DE DESTRUCCION Y PAGUE POR ELLA 400€, LA RESTAURACIÓN, COMO EN EL CASO DE LA MINICROSS CORRIO DE CUENTA DE DAVID DE MOTOSRUMOR EN MEDINA DEL CAMPO, Y EL RESULTADO ES EL DE LA FOTO.
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CUANDO IBA A ESTRENARLA ME VINE A VIVIR A CANARIAS; IMPOSIBLE DE PASAR LA ADUANA DE MOTOR SIN LA DOCUMENTACION EN REGLA; POR LO QUE MI GOZO EN UN POZO NO PUDE DISFRUTAR DE ESTA MARAVILLA.
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LA VENDI POR INTERNET EN ELCHE.

1.1.04

LA HYOSUNG 125 C.C. XRX UNA COREANA CON ENCANTO



SI QUIERES SALIR AL CAMPO EN TENERIFE, LAS PENDIENTES DE CANARIAS EN NADA SE ASEMEJAN A LAS ALTILPANICIES CASTELLANAS; DE MANERA QUE AUNQUE RODE POR LOS PUERTOS DE MONTAÑA DE TENERIFE CON LA M-H "FURIA", ESTA MOTO, QUE EN BURGOS SE DESENVOLVIA CON AGILIDAD, EN TENERIFE SE REBELO CLARAMENTE INSUFICIENTE.
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ENTONCES LA CAMBIE POR LA HYOSUNG 125 CC QUE MUESTRO EN LA FOTO.
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SE TRATA DE UNA MOTO DE 4 TIEMPOS Y ARRANQUE ELECTRICO, MUY BIEN APLOMADA, CON LA QUE HABITUALMENTE ME DESPLACE EN TRAYECTOS CORTOS POR LA ISLA; Y UTILICE DE VEHICULO HABITUAL EN SANTA CRUZ DE TENERIFE, DONDE EL TRAFICO RODADO SE COLAPSA.
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AQUI EXPONGO LA FOTO OFICIAL Y MIS FOTOS RECIENTES


23.3.03

FIN DE TRAYECTO: YAMAHA XT 660






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Esta es mi ultima adquisición. Poco he rodado con ella. Pero pronto sera mucho, porque esta isla esta pensada por Dios para las motos. De momento algunas excursiones por rutas de montaña y la ciudad. Hay que andarse con ojo, por su gran potencia, a la que no estoy acostumbrado. En cuanto a su estética habla por si misma. Para mi gusto raya la perfecta simbiosis entre la carretera y la montaña, justo lo que yo buscaba.

Yo en mi yamaha 660


Tour Gran Canaria 2008

20.3.03

Suzuki Bandit






El año 2009 fue comienzo de la crisis, las tiendas necesitaban cerrar balances sin stock, y las buenas ofertas llegaron; decidí dar un paso como antaño, desde el trail a la carretera pura, me desice de la yamaha y me compre una bandit de color burdeos. la foto corresponde a un domingo de la primavera 2010

9.3.03

The Bikes of a Good Musician




THEY ARE BIKES OF A FRIEND. HIS NAME IS GARY THOMPSON AND HE IS A BIKER LIKE ME, AND PLAY GUITAR AND HARMONIC LIKE ME TO, BUT MUCH BETTER THAN ME. ANY WAY YOU CAN SEE HIS WORKS IN YOUTUBE CHANNEL "PICKINPOP"

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