UNA MERCURIO EN EL CAMINO

EN PLENO DISFRUTE DE LA DERBI, LE PREGUNTE A MI PRIMO POR SU MOTO PARA PODER SALIR EN TANDEM CON MI AMIGO ANTONIO. Y ME DIJO QUE SE HABIA COMPRADO UNA BULTACO MERCURIO DE OCASION, PERO QUE NO LE ARRANCABA. SE LA PEDIMOS PARA INTENTARLO, Y LO CONSEGUIMOS.

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ANTE LA FALTA DE INTERES DE MI PRIMO, LA MOTO PASO A NUESTRA POSESION DE HECHO POR UNA TEMPORADA. SE TRATABA DE UNA BULTACO MERCURIO 155, QUE RESPECTO A LAS DE 49 CC. NOS PARECIA QUE VOLABA. COMO NO TENIAMOS CARNET, LA USABAMOS POR CARRETERAS MUY SECUNDARIAS; PERO NOS PROPORCIONO RATOS DE MOTO SENSACIONALES. AL FINAL LA ACABÓ ADQUIRIENDO MI AMIGO Y ACTUAL CUÑADO CLAUDIO E IGNORO SU ULTIMO DESTINO. CLARO QUE SU ESTADO NO ERA COMO LA QUE APRECE EN LA FOTO DESPUES DE RESTAURADA

LLEGO LA UNIVERSIDAD LLEGO LA LOBITO

Llegar a la universidad supuso una nueva etapa motorista; mi acceso con buenas notas, me permitio apelar de nuevo a la generosidad de mi padre, quien esta vez si me recompenso de largo. La Bultaco Lobito supuso una de las mayores ilusiones de mi vida.

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Esta Bultaco era ante todo una moto preciosa. De las que levantan envidias. Tenia un diseño impecable, aparentaba ser mas robusta que la Sherpa y mas fina que la Alpina. En el caso de la 74 cc. carecia de nervio, era muy grande para la potencia que desarrollaba, sin embargo lo compensaba con sus cinco marchas, y su espectacular corona, que aun sin aceleración, le permitía llanear muy desahogada, y subir con cierta presteza. Además se prestaba y agradecia las mejoras. Yo le cambie, las aletas por unas de plastico; Los amortiguadores, para elevarla. También la subi a 100 cc. con un carburador de 27 mm, y un tubarro. Por ultimo le cambie la cubierta trasera con una goma de sherpa. La moto estaba realmente bonita, y alcanzaba los 100 km/h con facilidad.

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No es facil encontrar fotos de una lobito restaurada. Ahi va algun ejemplo, con una foto mia en vivo, ....el fotografo, era Luis Fumanal.

EL TIO FICO Y SU BMW R 60

Esta entrada se la dedico a mi tio, que por aquel entonces (año 74) se decidio a comprar esta preciosa BMW R-60 cuya foto data del verano de 2005,..... y no esta restaurada. Da una idea de su aficion por la conservacion de las cosas "como deben estar".
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He tenido la ocasion de probarla solo contadas veces, sin embargo la influencia de esta moto para mi fue mucha, y supuso un giro en mis gustos, pues fue a partir de aquello cuando empece a plantearme cambiar a una moto de carretera; y concretamente mi oportunidad llegó al llevar a revisar mi Bultaco al taller de "Parugues" que estaba especializado en Ducati.

EN LA BMW R 60

UN INCISO PARA LA CAMPEONA OSSA MIKE. ANDREWS. REPLICA.

Antes de continuar con mis motos, un inciso para la Ossa 250 MAR modelo 1 del 72. Se la compraron a mi amigo Antonio, a pesar de no tener aun la edad; pero a partir de entonces fueron muchas las tardes de "Lobito y Ossa" por el Escamplero, el Aramo, el Naranco; por Salinas; alrededores de Cabo Peñas, Gijon. Proaza...que tiempos...y que cantidad de tiempo... bendita etapa universitaria .

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Como nos permutamos las motos, tuve la oportunidad de llevarla muchas veces; lo que despues, hacía a mi lobito de una lentitud exasperante; bien es verdad que tras la preparación que le hice, la diferencia ya no fue tanta, en las rutas normales; porque en las rampas la Ossa era inalcanzable.

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Recuerdo que con ella hicimos un viaje Oviedo-Vigo por carreteras secundarias.

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Tambien recojo una foto de la Ossa T80 350 "la amarilla" con la que subi hasta "la Vega abasiu" en pendones (Caso Asturias), con mi buen amigo Juan Carlos que llevaba su quad

DUCATI MOTOTRANS 250 DELUXE

1979.- La vi en el taller de Parugues, con el cartel "se vende", recuerdo que estaba impecable, podia ser perfectamente la de la foto. Era una moto de doce años, luego su dueño tenía que ser cuidadoso. La probé, y me enamore de la Ducati. Aunque ya circulaban por Oviedo las "road", aquella moto antigua tan bien conservada "tenia fashion". Me salio casi al cambio con la lobito que estaba muy mejorada. El sonido de cuatro tiempos, y el echar solo gasolina en el deposito, eran un salto en la técnica, y parecía que había llegado la mayoria de edad motoril. Recuerdo que gastaba poquisimo. Solo la pude disfrutar dos años, porque me la robaron ¡Vaya disgusto! la verdad es que podia ser talmente la de la foto, la mas clara.